A szocsi szezonzáró hétvége előtt kiadták a Túraautó-világkupa 2022-es előzetes versenynaptárát, amely több érdekességet is tartalmaz!
Nagyobb, és a széria tájékoztatása szerint jobb is lesz a Túraautó-világkupa jövő évi versenynaptára, mint az idei. Az előzetes időterv tíz fordulót tartalmaz (szemben az idei nyolccal), melyeket két kontinensen, Európában és Ázsiában bonyolítanak le. A szezon európai része nagyjából biztosnak mondható hét helyszínnel – köztük a félig-meddig ázsiainak is tekinthető, most hétvégén debütáló Szocsival –, míg a három ázsiai forduló egyelőre feltételesen, a járványtól függően szerepel a naptárban.
| 1. | április 9-10 | Autodrom Most | Csehország |
| 2. | május 7-8. | Circuit de Pau-Ville | Franciaország |
| 3. | május 26-28. | Nürburgring Nordschleife | Németország |
| 4. | június 11-12. | Hungaroring | Magyarország |
| 5. | június 25-26. | MotorLand Aragón | Spanyolország |
| 6. | július 2-3. | Circuito Internacional de Vila Real | Portugália |
| 7. | augusztus 6-7. | Sochi Autodrom | Oroszország |
| 8. | október 8-9. | Inje Speedium | Koreai Köztársaság |
| 9. | november 5-6. | Ningbo International Circuit | Kína |
| 10. | november 18-20. | Guia Circuit | Makaó |
A szezon április elején Csehországban kezdődik majd, ezt követően pedig egy hónap múlva a híres-nevezetes, pau-i utcai pályára látogat a mezőny. Az ikonikus helyszín 2019 óta nem adott otthont nemzetközi autóversenynek, míg a Túraautó-világbajnokság legutóbb 2009-ben fordult meg itt. Pau után következik majd a Nordschleife, a Hungaroring és Aragón, ezt követően pedig egy újabb, visszatérő utcai helyszín, a portugáliai Vila Real.
Augusztus elején Szocsi egyfajta átmenetet képez majd a szezon európai és ázsiai része között, majd egy hosszú, kéthónapos szünetet követően Koreában, a Szöultól 120 km-re fekvő, 2013-ban megnyitott Inje Speedium pályára látogat a bajnokság. Korea után a kínai Ningbo következik majd, az idényt pedig november 20-án Makaó zárja.
Bejelentették továbbá azt is, hogy számos változtatásra kell készülni a Sportszabályzatot illetően, ezeket az FIA Túraautó Tanácsa már el is fogadta, de még a Motorsport Világtanácsnak is jóvá kell hagynia.
