Miután tegnap a Mercedes uralta a szezon első futamát, és a címvédő Nyck de Vries győzött, majd ma a pole-pozíciót is elcsípte a holland, kevesen gondoltuk, hogy még dobogón sem lesznek ma a németek.
Amint Gergő kollégám dícsérte már tegnapi cikkében is, az új, kieséses időmérő rendszer igencsak bevált. És ma is megtapasztaltuk mindezt. Kicsit a dolgok közepébe szökbe, de Vries-di Grassi és Frijns-Mortara elődöntőket láthattunk, és végül a tegnapi győztes holland, valamint a Venturi svájci-olasz versenyzője jutottak a fináléba. Az igazi izgalmak azonban csak ezután jöttek, de Vries pedig végül 5 ezreddel szerezte meg a pole-t!
Lucas di Grassiék mögül Lotterer rajtolt az ötödik kockából, a két Techeetah elől, míg a top tízet brit versenyzők töltötték ki, Dennis-Sims-Rowland sorrendben.
A futam rajtja Formula E mércével meglepően sima volt, és a szokásos káosz, és koccanáshullám is elmaradt. Az élen de Vries simán eljött, míg a két Venturi és Frijns loholt mögötte. Eközben egy szép Wehrlein-da Costa csatát láthattunk az alsóbb pontszerző helyekért, a két évvel ezelőtti portugál bajnok pedig eléggé szenvedett, és Vandoorne is megelőzte. Míg a dobogó alatti pozíciókért Lotterer és Dennis csatáztak, elég látványosan.
Igazából a futam első 20-25 perce nem hozott túl nagy izgalmakat, ezt viszont már tavaly is megszokhattuk a szériában. Majd amint elkezdték a fiúk aktiválni a támadó módot, jött az igazi fiesta. Ennnek pedig az elszenvedője a futamot vezető de Vries volt, akinek a tempóján egyértelműen látszott, hogy a Venturiknál lassabb és egy elég nagy kakaskodásban mindent megtett, de fokozatosan alulmaradt az üldözőkkel szemben. Gyanúsan meg is sérült a Mercedes, hiszen miután megelőzte őt a két Venturi és Frijns, a második üldözőboly pár perc alatt megette a hollandot. Ha valaki mondjuk kiment egy sörért és egy zacskó csipszért, és látta de Vriest vezetni, kb. arra jött vissza, hogy Vergne váratlanul bebújt a holland mellé, az összecsapást pedig a Mercedes megsínylette, és egészen a 9. helyig esett vissza a tegnapi győztes.
Az élre tehát Mortara került, akit csapattársa, di Grassi megtámadott, majd majdnem meglepte őket Frijns, akit – Gergely kollégám szavaival élve – a visszaeső de Vries csapkodott (és neki még FB-ja is van), aztán a holland esett is vissza, mint a kő, amint már feljebb írtam. Az élen viszont nem sokáig tűnt úgy, hogy sima Venturi 1-2-t láthatunk, hiszen Frijns végig ott loholt a monacoi csapat nyakán, egy ügyes manőverrel pedig be is bújt a brazil di Grassi mellé nagyjából 15 perccel a futam leintése előtt. Di Grassi nem védekezett valami határozottan, gyanúsan arra számított, hogy visszaelőzheti envisionos riválisát. Hát, tévedett, de ne spoilerezzek.
Aztán mindennek vége lett, amikor azt láttuk, hogy Sims a falban áll, menetiránnyal szemben. Beküldték a biztonsági autót, kedvenc arab pályamunkásaink pedig ismét alakítottak.
Avagy be kellett küldeni a pályára traktort, hiszen Sims autóját csak azzal tudják kivinni, a mezőny viszont nem fért el mellette, Gergelyt idézve:
“így ahogyan a Hungária körúton szokás, a srácok szépen megálltak, és vártak…”
És továbbra sem bírták kivinni, az óra pedig folyamatosan csak ketyegett és ketyegett… Majd az utolsó kör elején sem kapcsolta le villogóit a SC, tehát mindenki arra számított, hogy mögötte intik le a mezőnyt. Kivéve a szervezők, akik az utolsó két körre elengedték őket…
Ez persze már semmin sem változtatott, Mortara simán szerezte meg 3. Formula E győzelmét, Frijns és a csapattárs di Grassi előtt. Lotterer végzett a dobogó alatti helyen, Jake Dennis előtt, míg a többi pontot Vergne, Vandoorne, Rowland, Wehrlein és a pole-ból rajtoló de Vries szerezték.
A futam végeredménye:
Győzelmével Mortara átvette a bajnokság vezetését, négy ponttal (33-29) megelőzve de Vries-t, és öttel Vandoorne-t.
