🇦🇺 Tasmania: Van Gisbergen a brillírozó Feeney-t legyőzve duplázott

Házon belüli Red Bull csatát hozott a második verseny a Symmons Plains Racewayen, miközben a fő riválisok megint elvesztek a mezőnyben.

Red Bull első sor született a második versenyre, Shane van Gisbergen szerezte meg a pole-t, de újonc csapattársa csupán két tizedre maradt el a bajnoktól. A tegnap összemenő Mark Winterbottom és David Reynolds alkották a második rajtsort, míg a tegnap élről induló Cameron Waters csak tizenegyedik, a szombaton betliző Chaz Mostert pedig mindössze a tizenhatodik helyről indulhatott. Ennél már csak az Erebus csapat számára sikerült katasztrofálisabban az edzés, ők kibérelték az utolsó két helyet a rajtrácson.

A lámpák kialvását meglepetésre Broc Feeney kapta el jobban és lerajtolta tapasztaltabb csapattársát, akit már a “nagy haverja” Reynolds is szorongatott, de a Mustangos már nem tudta megelőzni Gizzy-t.

A mezőny sűrűjében megint zajlott az adok-kapok, André Heimgartner és Jack Le Brock akadtak össze és vágódtak bele a bokszutcafalba. Érdekesség, hogy utóbbi tegnap pont ugyanitt csúszott ki, csak akkor a falazást megúszta. Ezúttal viszont mindkettejüknek véget ért a verseny, ráadásul a gumifal is rendesen megrongálódott, így piros zászlóval meg is állították a versenyt.

Az újraindítást Feeney tökéletesen kezelte, szépen jött el, azonban van Gisbergen nem sokáig akarta megadni csapattársa számára az élen való autózást. A hosszú, nyújtott egyenesen végén egy merész féktávval ki is fékezte az újoncot és átvette a vezetést a 8. körben.

A következő körben a mezőny fizetős versenyzői találták meg egymást a visszafordítóban. Jake Kostecki fordult kicsit szélesen, miközben belül már Jack Smith és Macauley Jones fordultak. Kivédhetetlenné vált az ütközés, Kostecki és Smith felfüggesztése bánta.

Hamarosan megkezdődtek a kötelező kerékcserék, leginkább a középmezőnyből jöttek be. A tegnap dobogóra álló Will Davison kiállását elszúrta a DJR, a jobb hátsó kereket nehezen bírták felrakni, sok idő elment, kör hátrányba is került a rövid pályán.

Hatalmas csata zajlott Waters és az egyébként kimondottan szépen teljesítő Tim Slade között. A nyújtott egyenesben egymás mellett izmoztak, majd összeértek, Slade pedig lement a fűre, majd utasként csúszott be a derékszögű kanyaron keresztül a pályára. Szerencsére nem lett csatanás, Waters időben észlelte a bajt és inkább szélesen fordult a kanyarra (tavaly TCR Ausztráliában láthattunk ott egy nagy ütközést, akkor az egykori Supercars versenyző, James Moffat került hasonló helyzetbe, csak ő már nem tudta elkerülni az ütközést). Slade sem esett egyébként ki, csak nagyon visszaesett ezzel a kicsúszással.

Az élen aztán újabb változás történt: a kiállás után Feeney visszavette a vezetést. Gizzy azonban újfent nem akart ebbe beletörődni, hogy a tinédzser legyőzze. Meg is történt az újabb előzés az új-zélandi részéről.

Később a visszafordítóban akadt össze Bryce Fullwood és Thomas Randle. Előbbi egy áthajtásost kapott az incidensért, még utóbbi nagy nehezen vissza tudott térni a versenybe a pálya széléről.

Ezután már nem változott a helyzet, van Gisbergen duplázott, akárcsak a Triple Eight, hiszen Feeney bejött másodiknak, ezzel első dobogóját megszerezve, a harmadik Reynolds lett.

Bár a címvédő elorozta a győzelmet újonc csapattársa elől, nincsen kétségeim afelől, hogy előbb-utóbb a 19 éves srác is a dobogó tetején pezsgőzhet.

Tasmania 2. futam végeredménye:

Címlapkép forrása: Supercars.com