Miután a tegnapi időmérőn az Audi elhódította az első sort, ma délben idei első győzelmét is begyűjtötte a Comtoyou- bár Huff picit “belepiszkított” az összképükbe egy egész jó versenyen.
A rajt eseménytelen volt, mindenki eljött ahogy kell, bár Ma gyorsan a mezőny hátsó traktusában találta magát. A futam első fele egész izgalmasan alakult, a Hyundai vonat átgázolt a mezőny eleje-közepén (ez végül egy 4-5.helyet ért), míg Dani a jó rajt ellenére gyorsan megrázta a pofonfát, és a 12. helyről kezdhette meg a felzárkózást. Utóbbi egész jól haladt, egészen addig amíg Guerrieri alávágasos előzésénél ráhajtott az egyik rázókő mögötti “gumibuckára”, ami széttépte a bal első gumiabroncsát. Szegény Dani eddig idén kicsit Mick Schumacher-szindrómás: ha nem a sors, az elemek, vagy bármi egyéb szól közbe, akkor saját hibáiból veszít komoly pontokat. 🙁
Említést érdemel még a Honda kálváriája, ezzel a kompenzációval ma labdába sem rúghattak a srácok. A Hondával ellentétben az Audik kiélvezték a pehelysúlyt, és a Hyundai mellett a másik márka volt, akik lényegében másik dimenzióban autóztak. Kettős dobogójukba egyedül Huff tudott beleszólni, míg a top ötöt a két Hyundai zárta végül, Azcona-Norbi sorrendben.
A futamból az vonható le konklúzióként, hogy az Audi és a Hyundai baromira alul van súlyozva a kompenzációk miatt, a Honda irreálisan nehéz, a Lynk meg csak úgy kering középmezőnyben. Amúgy nem volt semmi extra a futamon, nem volt nagy baleset, de túraautós pofozkodás igen. Amint már feljebb is írtuk, jól indult az eleje de aztán ellaposodott a verseny; azon túl hogy a 2 hunyadi végigmászott a mezőnyön- és kaptunk egy kegyetlenül hosszú reklámot is, hogy ne is lássunk túl sokat, biztos ami nem…
Nagyon nem utolsó sorban, ma nem jó Urrutiának lenni: amit mi sem bizonyít jobban, hogy a Lynkék Ehlachert Muller elé parancsolták, míg Urrutiát nem. Ez (in)direkt jelzés is volt a forduló előtt még legjobb Lynk & Co-s uruguayinak, hogy a család az első…
Folytatás magyar idő szerint negyed négykor, a második versennyel.
