🇭🇺 F3: Smolyar tarolt, O’Sullivan és Correa a fél mezőnyt körbeautózták az utolsó körökben

A vizes pálya ellenére kicsit unalmasan indult, de aztán a végére maradt gumitaktikai csavar révén izgalmas befejezést kapott a főfutam a Hungaroringen.

Az időjárás vasárnap sem kegyelmezett az F3-as mezőnynek, ezúttal is vizes pályára kellett hajtaniuk, de a különbség, hogy ezúttal állórajttal engedték el a versenyzőket.

A rajtnál meglepően simán jöttek el, annak ellenére, hogy nagyon komoly mennyiségű vizet vertek fel, ebből fakadóan nagyon rosszak voltak a látási viszonyok a mezőny hátsó részének. Smolyar megtartotta a vezetést, Maloney a külső íven próbálkozott, de nem talált fogást az oroszon. Bearman megtartotta a harmadik helyét, a negyedik helyre pedig Crawford jött fel.

Aki sokat bukott, az Hadjar volt. Alapból rosszul rajtolt, nagyon kiforogtak a hátsó kerekei, majd a 2-es kanyarban Pepe Marti pont előtte forgatta ki Jonny Edgar-t és emiatt még több pozíciót vesztett a bajnoki címért harcban lévő francia.

Smolyar az élen komoly sebességre kapcsolt, lévén előtte tiszta volt a pálya, így pedig néhány kör alatt 3 másodperc feletti előnyt kiautózott Maloney-val szemben, akit viszont Bearman kezdett el támadni, de a barbadosi védte a pozíciót.

Tóth Laci már a 3. körben a bokszutcában találta magát, számára nagyon hamar véget ért a hazai verseny. Finoman szólva nem úgy sikerült ez a hétvége (sem), ahogy arra számított.

Leclerc is felzárkózásban volt, több előzést követően Vidales autóján akadt fenn, a spanyol keményen védte a helyét, de a célegyenes ráfordítóban lecsúszott és ezt kitudta használni a monacói. Az egyenes végén aztán Vidales még közel került a Premáshoz, de Leclerc megtartotta a helyét.

Míg Martins simán autózott a 6. helyen, addig legnagyobb riválisa, Hadjar nem hogy előre menetelt volna, inkább esett visszafelé és Correa is lenyomta, ezzel a 19. helyre csúszott vissza a francia.

A következő körökre eléggé beállt a mezőny egy adott tempóra, túl sok izgalom nem történt, egyedül annyi, hogy Leclerc ledolgozta a hátrányát az előtte lévő Collet-tel szemben és próbálta megelőzni a tegnapi győztest.

Hasonló küzdelem alakult ki az utolsó pontszerző helyért. Vidales már nagyon szenvedett ezeken a gumikon, de körmeszakadtáig ragaszkodott ahhoz a ponthoz és nem akarta engedni, hogy Ushijima vagy Staněk megelőzzék. Végül a cseh egy megkérdőjelezhetően, a bukótérből visszajőve előzte meg a spanyolt, aki elmondása szerint kiszorította.

A 15. körben aztán előkerült az első bátor vállalkozó, Francesco Pizzi személyében, aki bevállalta a slick gumit. Utána a mezőny végéről többen is hasonlóan döntöttek, de ezek mind nagyon korainak bizonyultak, nem nyertek vele semmit, csak lassan csúszkáltak a pályán. A 19. körben látszott az első jele, hogy kezd működni a dolog, Correa ugyanis slicken futott egy leggyorsabb kört, de egy esetleges SC-fázis nélkül nem sok esélyük lehetett ekkora lemaradásban.

Akiknek viszont bejött ez a döntés az O’Sullivan és Correa, mindketten szárnyaltak és 8 másodperccel mentek jobb időket, mint a vizes gumikon lévők. Konkrétan lehajrázták a mezőny felét, az utolsó körökben úgy autózták körbe a többieket, mintha más kategóriában mentek volna. O’Sullivan a végén a 4. helyig feljött, Correa-t a 6. helyen intették le, óriásit mentek a slickeken.

Smolyar győzelmét persze ez nem veszélyeztette, az orosz hatalmas előnnyel nyert, mögötte viszont nagyon szorosra sikeredett a befutó Maloney és Bearman között, szinte egyszerre szelték át a célvonalat. Örülhetnek, hogy nem volt még egy kör, mert akkor biztosan levadászta volna őket O’Sullivan és Correa.

Ami a bajnoki aspiránsokat illeti, Martins végül csak 10. lett, egy pontot elcsípve, míg Hadjar hiába váltott slickre, neki nem hozta meg a várt tempót és messze elmaradt a legjobb tíztől.

Főfutam végeredménye:

Címlapkép forrása: Formula-3.com