Cudar időben zajlott a Supercars évadának legkülönlegesebb versenye, a Bathurst 1000-es időmérője. Már a pénteki előkvalifikáció is nedves körülmények között zajlott, de a legjobb tíz számára fenntartott Shootout-ot szombaton meg sem tudták tartani a borzasztó időjárási körülmények miatt, így lényegében a péntek döntött a rajtsorrendről.
Ez alapján a Cameron Waters/James Moffat duó szerezte meg a pole pozíciót, hiszen ő futotta az előkvalifikáción a legjobb kört. A Tickford versenyzője egyébként szépen összeszedte magát, hiszen a csütörtöki edzéseken kétszer is piros zászlót okozott kicsúszásaival.
Az eső mellett az időmérő végén egy baleset is hátráltatta a versenyzők javításait, meg egyben hozott egy érdekes helyzetet. Macauley Jones és Shane Van Gisbergen nem értették meg egymást a hegy tetején lévő sikánban, aminek összeérés lett a vége. A címvédő kiforgatta a Brad Jones Racing versenyzőjét, aki nagy csattanással a falban kötött ki. A versenybírák Gisbergen-t találták bűnösnek, ezért egy három helyes rajtbüntetéssel sújtották. A listavezető így a 4. helyről a 7. pozícióba esik vissza.
Waters mellőle egyébként Lee Holdsworth/Matthew Payne kettős indulhat, az idény végén visszavonuló ausztrál már tavaly is remekelt Chaz Mostert oldalán, aki egyébként pont mögüle indul majd a 3. helyről Fabian Coulthard segítségével.
Gisbergen büntetését követően meglepően előre került a mezőny egyik legkülönlegesebb párosa. A Greg Murphy/Richie Stanaway páros már tavaly is szeretett volna ebben a formában indulni, de az a projekt nem valósult meg. Idén viszont az Erebus csapat harmadik autójával ott lesznek, ráadásul az 5. helyre kvalifikálták magukat, ami igazán kiemelkedő.
Murphy-t remélhetőleg senkinek nem kell bemutatni, az új-zélandi ugyan bajnok soha nem lett a sorozatban, de négyszer nyerte meg a legendás versenyt és kétszer is másodikként zárt a bajnokságban. Stanaway a 2010-es évek elején a formaautózás utánpótlás szériáiból lehet ismerős, majd 2017-ben belekóstolhatott a Supercarsba is, ahol több szezont lehúzott, de hiába debütált briliánsan (konkrétan abban az évben Waters-el közösen megnyerték a Sandown 500-at), később teljes szezonosként elvérzett. Talán ezen a hétvégén ő is szépíthet.
A DJR csapat már feltűnést keltett csütörtökön, amikor is a csapat alapítója-vezetője, Dick Johnson (szintén korábbi nagy alakja a bajnokságnak) pályára vihette az immáron elkészült prototípust a jövőre debütáló hetedik generációs Ford Mustangból (mellette amúgy a fentebb említett Murhy is pályára hajtott a Camaroval). Versenyzőik azonban nem teljesítettek annyira jól. Bár a Davison testvérek bevitték a legjobb tízbe a 17-es számú Fordot, az Anton De Pasquale/Tony D’Alberto páros kiszorult a Shootoutról és csak 11. helyről indulnak.
Szintén top tízen kívül végzett a Triple Eight másik autója volán mögött Broc Fenney-vel és a hétszeres bajnok csapatfőnökkel, Jamie Whincuppal.
A Triple Eight szabadkártyás alakulataként ismét a mezőnyben köszönthetjük Craig Lowndes-t is, Declan Fraserel kar vetve próbálnak minél jobb eredményt elérni, egyelőre a 16. rajtkocka lesz az övék vasárnapra.
Bathurts 1000 teljes rajtrács:
1. Cam Waters ›  Monster Energy Racing – Ford Mustang GT | 02:23.6168 | |
2. Lee Holdsworth ›  Penrite Racing – Ford Mustang GT | 02:23.8296 | 0.2128 |
3. Chaz Mostert ›  Mobil 1 Optus Racing – Holden Commodore ZB | 02:23.8360 | 0.2193 |
4. Shane van Gisbergen ›  Red Bull Ampol Racing – Holden Commodore ZB | 02:24.0664 | 0.4497 |
5. Richie Stanaway ›  Boost Mobile Racing 51 – Holden Commodore ZB | 02:24.3527 | 0.7359 |
6. Will Davison ›  Shell V-Power Racing Team – Ford Mustang GT | 02:24.4223 | 0.8055 |
7. Nick Percat ›  Mobil 1 NTI Racing – Holden Commodore ZB | 02:24.5634 | 0.9466 |
8. James Courtney ›  Snowy River Racing – Ford Mustang GT | 02:24.6455 | 1.0287 |
9. Brodie Kostecki ›  Boost Mobile Racing by Erebus – Holden Commodore ZB | 02:24.7897 | 1.1729 |
10. Will Brown ›  Boost Mobile Racing by Erebus – Holden Commodore ZB | 02:25.0004 | 1.3836 |
11. Anton De Pasquale ›  Shell V-Power Racing Team – Ford Mustang GT | 02:25.0081 | 1.3914 |
12. Andre Heimgartner ›  R&J Batteries Racing – Holden Commodore ZB | 02:25.0130 | 1.3962 |
13. James Golding ›  Subway PremiAir Racing – Holden Commodore ZB | 02:25.0149 | 1.3981 |
14. Jamie Whincup ›  Red Bull Ampol Racing – Holden Commodore ZB | 02:25.1273 | 1.5106 |
15. Thomas Randle ›  Castrol Racing – Ford Mustang GT | 02:25.1521 | 1.5354 |
16. Craig Lowndes ›  Supercheap Auto Racing – Holden Commodore ZB | 02:25.3523 | 1.7356 |
17. Jake Kostecki ›  Tradie Racing – Ford Mustang GT | 02:25.4653 | 1.8485 |
18. David Reynolds ›  Penrite Racing – Ford Mustang GT | 02:25.4723 | 1.8556 |
19. Todd Hazelwood ›  Truck Assist Racing – Holden Commodore ZB | 02:26.0742 | 2.4575 |
20. Scott Pye ›  Alspec Racing – Holden Commodore ZB | 02:26.0764 | 2.4596 |
21. Chris Pither ›  PremiAir Coca Cola Racing – Holden Commodore ZB | 02:26.4081 | 2.7914 |
22. Macauley Jones ›  Kubota – Holden Commodore ZB | 02:26.6575 | 3.0407 |
23. Mark Winterbottom ›  IRWIN Racing – Holden Commodore ZB | 02:27.0161 | 3.3994 |
24. Bryce Fullwood ›  Middy’s Electrical Racing – Holden Commodore ZB | 02:27.1369 | 3.5201 |
25. Jack Le Brocq ›  Truck Assist Racing – Holden Commodore ZB | 02:27.5240 | 3.9072 |
26. Matt Chahda ›  Caltex Young Stars – Holden Commodore ZB | 02:28.2436 | 4.6269 |
27. Jack Smith ›  SCT Racing – Holden Commodore ZB | 02:28.3813 | 4.7645 |
28. Tim Slade ›  CoolDrive Auto Parts – Ford Mustang GT | 02:31.3185 | 7.7017 |
A futamért természetesen dupla pontokat osztanak és bár ugyan Gisbergen előnye óriási, egy győzelemmel sokan előre tudnának lépni a pontversenyben. Nem lesz könnyű viadal, ez a pálya a legkisebb hibát is bünteti, ráadásul ha a tapasztalatlanabb váltó versenyző hibázik, akkor a fő pilóta számára is elúszott a verseny. A verseny magyar idő szerint hajnali 2:15-kor rajtol, a történésekről összefoglaló formájában mi is beszámolunk majd.
Címlapkép forrása: Supercars.com
