A címvédő előnye eddig is tetemes volt, de immáron karnyújtásnyira attól, hogy megvédje bajnoki címét és háromszoros bajnokká váljon. Bathurst pedig hozta a szokásost: drámákat, felfordulást és kiszámíthatatlanságot.
Már az első kör sem sikerült zökkenőmentesen: James Moffat Mustangjának a hátsó kerekei nagyon kiforogtak a pole-ból, így Lee Holdsworth vette át a vezetést rögtön az első kanyarban, míg mögé Fabian Coulthard jött fel, aki ügyesen kerülte ki a Tickford Fordját. A tegnapi esőzéseknek a lenyomata azért mára is megmaradt jelentős víztócsákban, erre faragott rá Jerry Perkins és Jamie Whincup, akik az egyenes szakaszon úsztak fel és értek össze, majd forogtak be a mezőny közepén. Szerencsére el nem találták őket, habár hátrébb a hirtelen fékezés miatt többen egymásba csúsztak, Zak Best pedig a falnak csapódott a vizes fűre kimenve.
A biztonsági fázis után, Holdsworth vezetésével ment tovább a verseny, de nem telt el kettő kör sem, ismét jöhetett a safety car, ugyanis újabb versenyzők törték az autóikat rommá. Zane Goddard Greg Murhy-t próbálta kifékezni a pálya legkeményebb féktávján a Chase-ben, de lecsúszott a pályáról a sárba, ahonnan az aszfaltra visszatérve a saras gumin nem bírt normálisan irányba állni és először a 8-as Holdennek csapódott, majd tehetetlenül beléjük szállt Matt Campbell is, aki már nem tudott hová kitérni. A többiek is éppen elkerülték, Tony D’Alberto még ki is forgatta közben Michael Caruso autóját.
A 11. körben az időjárás is kicsit megviccelte a mezőnyt, ugyanis a pálya utolsó kanyarjaiban elkezdett szemerkélni az eső, még máshol meg sütött a nap. Kijelenthetjük, hogy ezen a hétvégén igazi bolond időjárás fogadta a mezőnyt.
Hamarosan Kurt Kostecki csúszott ki, szintén a Chase-ben és ragadt bele a sárba, de visszatudott jönni körhátrányban. Ők amúgy kimondottan sokat csúsztak ki az elmúlt három napban, szinte mindegyik edzésen is jártak a pálya szélén.
De ez a kanyar amúgy is szedte az áldozatokat, később Alex Davison csúszott bele itt a gumifalba, majd a sárban fürdő Mustangot valahogyan csak kihozta a csapdából. Egyébként is egyes autók úgy néztek ki a verseny ezen pontján, mintha egy rallycross versenyről jöttek volna.
Számos szép párharcot is láthattunk, amik közül kiemelkedő volt a Waters vs Coulthard csata. Szegény Fabian ha már idénre állandó ülés nélkül maradt, legalább a beugrás alkalmával részt vehetett a móka lényegi részében.
Waters viszont hiába jött fel nagyon szépen, később már Mofattel a volán mögött megint jelentősen visszaesett a 6-os alakulat, miután Brodie Kostecki forgatta ki a Fordot, Moffat pedig elég nehézkesen tudta visszaforgatni menetirányba az autót a szűk pályarészen.
A nagy visszatérő Greg Murphy sem úszta meg forgás nélkül, őt a körhátrányban lévő Jake Kostecki lökte ki, de az új-zélandi félelmet nem ismerve mentette a helyzetet, itt látszott a rutin és a tapasztalat. Sajnos amúgy amilyen biztatóan kezdődött számukra a futam, végül olyannyira visszacsúsztak a középmezőnybe, nyilván ez a kiforgás sem segített.
Természetesen a Forrest Elbow kanyar is szedte az áldozatokat. A verseny első felében Tim Blanchardot tette a falba, majd a vége felé ugyanitt Nick Percat is falat fogott, majd a sérült felfüggesztéssel megpróbált visszavánszorogni a bokszba, de számára véget ért a verseny.
A verseny utolsó SC fázisát Will Davison idézte elő, aki az első egyenes végén állt a falba. A DJR versenyzője félre váltott a kanyar előtt, emiatt blokkoltak a kerekek és nyílegyenesen belecsapódott a falba, az amúgy is viseltes autóval.
A végén még Chaz Mostert próbálta megszorongatni az élen álló Shane van Gisbergen-t, de egyszerűen nem talált fogást a bajnokon. Az új-zélandi folytatta idei brutális győzelmi menetelését, megszerezte idei 19. győzelmét, ezzel már megdöntve Scott McLaughlin egy szezonon belül szerzett győzelmeinek a rekordját. Az előnye így már 567 pontra duzzadt, ami azt jelenti, hogy két hét múlva Gold Coast-on, akár már be is biztosíthatja a harmadik bajnoki címét. Garth Tanderrel az oldalán immáron harmadszor nyertek itt zsinórban, a Holden pedig messze a legszebb módon búcsúzik a Mount Panoramától. Mostert lett végül a második, Waters pedig a nehézségek ellenére visszaküzdötte magát a dobogóra.
Mögöttük Brodie Kostecki végzett, aki szintén megérdemel egy dicséretet, de Broc Feeney is keményen tartotta magát és ha csak abból indulunk, hogy a 88-as Holden a rajt után még a mezőnnyel szemben állt és utolsónak visszaesett, ez az 5. hely egyáltalán nem is rossz eredmény.
A beugró alakulatok közül Craig Lowndes és Declan Fraser a 8. helyen látták meg a kockás zászlót, Murphy és Stanaway pedig végül éppen kiszorultak a legjobb tízből.
Bathurst 1000 végeredménye:
1. Shane van Gisbergen › Garth Tander ›  Red Bull Ampol Racing – Holden Commodore ZB | 300 |
2. Chaz Mostert › Fabian Coulthard ›  Mobil 1 Optus Racing – Holden Commodore ZB | 276 |
3. Cam Waters › James Moffat ›  Monster Energy Racing – Ford Mustang GT | 258 |
4. Brodie Kostecki › David Russell ›  Boost Mobile Racing by Erebus – Holden Commodore ZB | 240 |
5. Broc Feeney › Jamie Whincup ›  Red Bull Ampol Racing – Holden Commodore ZB | 222 |
6. Lee Holdsworth › Matthew Payne ›  Penrite Racing – Ford Mustang GT | 204 |
7. Anton De Pasquale › Tony D’Alberto ›  Shell V-Power Racing Team – Ford Mustang GT | 192 |
8. Craig Lowndes › Declan Fraser ›  Supercheap Auto Racing – Holden Commodore ZB | 180 |
9. Bryce Fullwood › Dean Fiore ›  Middy’s Electrical Racing – Holden Commodore ZB | 168 |
10. Will Brown › Jack Perkins ›  Boost Mobile Racing by Erebus – Holden Commodore ZB | 156 |
11. Richie Stanaway › Greg Murphy ›  Boost Mobile Racing 51 – Holden Commodore ZB | 144 |
12. James Golding › Dylan O’Keeffe ›  Subway PremiAir Racing – Holden Commodore ZB | 138 |
13. Macauley Jones › Jordan Boys ›  Kubota – Holden Commodore ZB | 132 |
14. Jack Le Brocq › Aaron Seton ›  Truck Assist Racing – Holden Commodore ZB | 126 |
15. Mark Winterbottom › Michael Caruso ›  IRWIN Racing – Holden Commodore ZB | 120 |
16. Scott Pye › Tyler Everingham ›  Alspec Racing – Holden Commodore ZB | 114 |
17. Jake Kostecki › Kurt Kostecki ›  Tradie Racing – Ford Mustang GT | 108 |
18. Matt Chahda › Jaylyn Robotham ›  Caltex Young Stars – Holden Commodore ZB | 102 |
19. Tim Slade › Tim Blanchard ›  CoolDrive Auto Parts – Ford Mustang GT | 96 |
20. Todd Hazelwood › Jayden Ojeda ›  Truck Assist Racing – Holden Commodore ZB | 90 |
21. Chris Pither › Cameron Hill ›  PremiAir Coca Cola Racing – Holden Commodore ZB | 84 |
22. Nick Percat › Warren Luff ›  Mobil 1 NTI Racing – Holden Commodore ZB | 78 |
NC Will Davison › Alex Davison ›  Shell V-Power Racing Team – Ford Mustang GT | 0 |
NC Jack Smith › Jaxon Evans  SCT Racing – Holden Commodore ZB | 0 |
NC James Courtney › Zane Goddard ›  Snowy River Racing – Ford Mustang GT | 0 |
NC Andre Heimgartner › Dale Wood ›  R&J Batteries Racing – Holden Commodore ZB | 0 |
NC David Reynolds › Matt Campbell ›  Penrite Racing – Ford Mustang GT | 0 |
NC Thomas Randle › Zak Best ›  Castrol Racing – Ford Mustang GT | 0 |
Folytatás két hét múlva Gold Coaston, az óceánparti utcai pályán, ahová három év kihagyást követően tér vissza a bajnokság.
Címlapkép forrása: Supercars.com
