Mexikóvárosi Nagydíj időpontok, előzetes

A világbajnokságok már eldőltek, de ettől függetlenül még számíthatunk izgalmakra a Mexikóvárosi Nagydíjon!

Mexikó – vagy hivatalos nevén: Estados Unidos Mexicanos, azaz Mexikói Egyesült Államok – a világ tizedik legnépesebb és tizenharmadik legnagyobb területű országa. Észak-Amerika déli részén helyezkedik el, északról az Amerikai Egyesült Államok, nyugatról a Csendes-óceán, délkelet felől Guatemala és Belize, keletről pedig a Mexikói-öböl és a Karib-tenger határolja. Legnagyobb városa és egyben fővárosa Mexikóváros, államformája köztársaság, hivatalos nyelve jogilag nincs, de a legtöbben spanyolul beszélnek. Mexikó gazdag történelemre tekint vissza, felfedezése Hernán Cortés nevéhez köthető és 1519-re datálódik, az állam függetlenségét 1821. szeptember 27-én ismerték el.

Mexikó Forma–1-es története 1963-ig nyúlik vissza, megnyitása után nem sokkal a Rodríguez-fivérekről, Ricardóról és Pedróról kapta nevét. A pálya 1970-ig maradt a világbajnokság része, ekkor azonban kikerült a naptárból, mert a nagy számú nézősereg olyan biztonsági problémákat eredményezett, amit a szervezők nem tudtak megoldani. A Forma-1 1986-ban tért vissza Mexikóba, de újra csak hét évre, 1992 után ugyanis újra elkerült a futam az országból, ismét biztonsági okok miatt.

2015-ben a pályát Hermann Tilke tervei alapján alaposan átépítették. Új paddock és médiaközpont épült, több egyenest meghosszabbítottak, az egész vonalvezetést újraaszfaltozták. A pálya középső szektorában található S-kanyarok profilja is megváltozott, valamint megépült a teljesen új stadionszektor. Az ikonikus döntött kanyar, a Peraltada fele kikerült a vonalvezetésből, de így is az egyik fő jellegzetességnek számít. A pálya másik fő ismertetőjegye, hogy az egész versenynaptárban ez fekszik a legmagasabban a tengerszint fölött (ugyanakkor a pálya legmagasabb és legalacsonyabb pontja között nincs három méter sem a különbség, így ez az egyik leglaposabb pálya is egyben), így az itteni levegő fizikai tulajdonságaiból adódóan itt a legalacsonyabb a DRS hatékonysága.

Az idei lesz a huszonkettedik verseny ezen a helyszínen, de csak a második Mexikóvárosi Nagydíj néven. A pálya Forma–1-es történelme során mindössze öt versenyző van, akik egynél többször tudtak itt nyerni, közülük is Max Verstappen az egyetlen, akinek három diadal is megadatott. Pole-pozícióban Jim Clark volt a legtöbbször (4), és amióta a pálya 2015-ben visszatért a naptárba, minden évben más állt az első rajtkockában. A csapatok közül a Lotus, a McLaren, a Williams, a Mercedes és a Red Bull is 5-5-ször győzött Mexikóban, míg az erőforrásgyártók közül 5 diadallal a Honda a legsikeresebb.

A hétvégén két betétsorozat lesz: egy helyi GT-széria, valamint az Észak- és Közép-amerikai Formula–4-es bajnokság. A pálya hossza 4304 méter, a versenytáv pedig 71 kör lesz. A pályacsúcs 1:14.758, melyet Max Verstappen állított fel 2019-ben.

A versenybírói testület összetétele a hétvégére:

• Tim Mayer, FIA versenybíró, az amerikai események főszervezője,
• Silvia Bellot, az FIA Women in Motorsport akciójának nagykövete, FIA versenybíró
• Vitantonio Liuzzi, korábbi autóversenyző, Formula–3000-es bajnok, Formula–E-versenybíró,
• Freddy van Beuren, korábbi autóversenyző, a Mexikói Gokartszövetség elnöke, FIA versenybíró.

A hétvége részletes időterve, magyar idő szerint:

• péntek

• szombat

• vasárnap

FIGYELEM! 2022. október 30-án kezdődik a téli időszámítás, vasárnap hajnalban 3:00 órakor 2:00 órára kell visszaállítani az órát. Miután a futam esti időpontban lesz, remélhetőleg ez nem zavar meg senkit, de azért figyeljetek rá.

Az előfizetéssel rendelkezők ezúttal is mindent élőben nézhetnek az F1 TV Pro alkalmazásban.

Címlapkép forrása: MakFormula1 – Formula-1 Image Story