Az utóbbi hónapokban már többször felmerültek olyan hírek, miszerint a pandémia okozta gazdasági gondok, alkatrész és chiphiány miatt nem valószínű, hogy 2023-ban megérkeznek az új,
Manapság az F1-es autók kis túlzással az egyszerű halandók számára megközelíthetetlen eszközök, melyekre a csapatok még a híres Fabergé-tojásoknál is jobban vigyáznak. Nem feltétlenül volt
Az éppen zajló Petit Le Mans alatt bejelentették, hogy Rahalékkal közösen tervezi LMDh programját a BMW, míg a jövőre érkező, gyári hátszelű M4 GT3-as programnak
Szerda délután megerősítésre került, hogy a BMW 2023-ban bemutatkozó LMDh-prototípusát a Dallara fogja megépíteni. A bejelentés egyelőre semmilyen technikai részletet nem tartalmaz, így azt sem
A hétszeres Bathurst 1000- és kétszeres bathursti 12 órás győztes, háromszoros Supercars bajnok Craig Lowndes vezethet egy Dallara F189-es autót, amellyel a BMS Scuderia Italia
Nagyjából erre a bejelentésre várt mindenki az idei 24 órás előtt, ami bár végül elmaradt, lehetett sejteni, hogy a közeljövőben letisztázódik a kérdés. Nem is
Közzétették a daytonai 24 órás verseny nevezési listáját, amely 50 autót tartalmaz. Ez 12-vel több, mint tavaly, és egyben 2018 óta a legtöbb. A listán
© 2021 Grand Prix Zóna | készítette: Meraki Pro Design
