Manapság az F1-es autók kis túlzással az egyszerű halandók számára megközelíthetetlen eszközök, melyekre a csapatok még a híres Fabergé-tojásoknál is jobban vigyáznak. Nem feltétlenül volt
Kellett nekem dícsérni az első futamot, ugyanis a második versenyen megkaptuk azt a dögunalmat, amit mindenki várt az Adria International Raceway-től… A pole-ból rajtoló Yann
Annak ellenére, hogy nagy csodákat nem vártunk ettől az átépített adriai aszfaltcsíktól, egy meglepően jó első futamot láhattunk. Ahogy Lanti Atyánk is kiemelte, kockázatot kell
Miután Gilles Magnus és Michelisz Norbi nyerték meg a két délelőtti szabadedzést Adriában, a Lynk & Co uralta az időmérőt, Yann Ehrlacher pedig 26 pontosra
Tudtuk, hogy a közeljövőben számíthatunk erre, mégis megérinti az embert. Szezon végén szögre akasztja a sisakját a legenda, a túraautós mágus, a mentor, és nagyon
Fréderic Vervisch nyerte a Túraautó-világkupa franciaországi hétvégéjének első futamát, amely sajnos egy meglehetősen lapos, ingerszegény verseny volt. A belga pilóta ezzel a szezon során az
Aragónban harcol a hétvégén a benzines és “villany TCR” mezőnye, tehát nem fog unatkozni Azcona és Vernay sem, míg a BoP változás és érkező kompenzációs
Honda diadalmenet is lehetett volna Estorilban, magyar szempontból azonban így sem lehet panasszunk, hiszen Michelisz Norbi után Tassi Attika is felállhatott a világkupa dobogó tetejére.
A tavalyi évet azzal a kérdéssel zártuk, hogy vajon idén minden visszatér-e a régi kerékvágásba, vagy a COVID által megtépázott 2020 lesz-e az új norma.
Vége a várakozásnak, újra pályán Michelisz Norbiék! A lenti cikkben a szezonnyitó nürburgringi hétvége beszámolóját olvashatjátok, ami szokásosan egyszerre zajlott az ikonikus 24 órással. A
© 2021 Grand Prix Zóna | készítette: Meraki Pro Design
